的全称是 International Consumer Electronics Show（国际消费类电子产品展览会），距离首届大会已经有了 57 年历史。据官方数据显示，截至 1 月 2 日，本次展会参展人数将会达到 130000 人以上，预计有 1000+的初创公司以及 4000+的参展商。
CES一直号称消费电子「春晚」，其参展的技术和产品几乎预告了接下来一年的科技行业风向。本文就来看一看，CES 2024 透露出哪些风向。
大展会看大巨头，今年英伟达、英特尔、AMD 纷纷高调出场。今年，所有知道内幕的媒体都将这次展会的关键词押注在了「AI」之上。三大巨头的表现，也证实了这一点。
英伟达在本次 CES 上展示了游戏、创造、生成式 AI 和机器人创新。先来看最大的亮点：GeForce RTX 40 SUPER 系列 GPU。
随着芯片的升级，存储也增扩至 256-bit 的 16GB GDDR6X，总频宽自然就大幅提升至 672 GB/s。不过值得注意的是，虽然换上更大规模的芯片，存储器数量也增加，但整体功耗依旧维持在 285W。建议零售价为人民币 6499 元起，取代 RTX 4070 Ti 原有的价格带，预计 1 月 24 日上市。
在生成式 AI 方面，英伟达推出了 2 个 ACE 生产微服务。ACE 是一套可帮助开发者利用生成式 AI 创建栩栩如生的虚拟数字人物的技术。简单来说，就是 AI NPC，可以在虚拟世界中生成 AI 驱动的角色。参与这个技术的开发者大都是游戏玩家，比如 Charisma.AI、Inworld、米哈游、网易游戏、掌趣科技、腾讯游戏、育碧和 UneeQ。
在汽车领域，英伟达一直在主推自家的「Drive Thor」计算机平台，想要做汽车的最强大脑。今年英伟达在这方面有了新客户。理想已经选择在下一代车型使用「Drive Thor」计算机平台。此外，长城汽车、极氪、小米都将选择英伟达的「DRIVE Orin」芯片来实现 ADAS（自动驾驶辅助）功能。
去年，英特尔发布了 7 款「Raptor Lake Refresh」第 14 代酷睿桌面处理器时，就能感受到在憋大招。在 CES 2024 上，英特尔一口气推出了 18 款全新 35W 和 65W 主流第 14 代酷睿桌面芯片，可以说以量取胜。
先来看移动处理器方面，英特尔推出的是 55W 功耗定位的酷睿第 14 代 HX 高性能移动处理器。这个系列以英特尔酷睿 i9-14900HX 为主导，具有 8 个性能核心（P 核心）和 16 个高效核心（E 核心）。次级旗舰型号 i7-14700HX，能效核提高 50%，从上代 8P+8E 增加到 8P+12E 配置，达到 20 核 28 线程的配置，三级缓存也对应提高到 33MB。
根据英特尔公布的性能数据，i9-14900HX 在基准测试和生产力性能方面也比锐龙 9 7945HX 高 3%—51%，领先幅度最高的是 UE5 虚幻引擎的一项测试，领先幅度达到 51%，常规的基准测试比如达·芬奇、Cinebench 2024 的领先幅度大约在 15% 左右。
此外，在主流台式处理器方面，英特尔也推出了酷睿第 14 代台式机堆栈的扩展。也就是我们常说的非 K 系列处理器，包括 i9、i7、i5、i3 均有对应型号，非 K 处理器的核心规格和 K 系列基本是相同的，主要区别就在频率、功耗以及是否支持超频上。
从英特尔公布的性能数据看，酷睿 i9-14900 在游戏和生产力性能相较上代 i9-13900 快 2%-7% 左右。酷睿 i9-14900 和 i7-14700 的性能表现相较友商竞品锐龙 9 7900 也要快不少，其中比较侧重多核的生产力性能比锐龙 9 7900 要快 7%-30% 左右。
最后，英特尔针对高性能轻薄本发布了全新英特尔酷睿移动处理器 1 系列。首发型号有三款，酷睿 7 150U 采用 2P+8E 核心配置，共计 10 核 12 线GHz，最大睿频功耗 55W；酷睿 5 120U 采用 2P+8E 核心配置，共计 10 核 12 线GHz，最大睿频功耗 55W；酷睿 3 100U 采用 2P+4E 核心配置，共计 6 核 8 线GHz，最大睿频功耗 55W。
在时隔长达 2 年 9 个月，AMD 终于升级了桌面 APU 产品线。推出了四款全新 APU，统称为 Ryzen 8000G 系列。
正如前文提到，芯片厂商都踩着 AI 的步伐向前。在 CES 2024 上，亮相了更多的 AI PC。
英伟达的全球 GeForce 营销副总裁 Matt Wuebbling 表示，「英伟达即将与各大 PC 生产商一起推出人工智能电脑（AI-Ready），而个人电脑也将从此迎来新的时代。」
在 CES 2024，英伟达发布新系列 RTX 显卡时，有多家 PC 制造厂商都在推出带有新卡的笔记本电脑，英伟达将其称之为「AI-ready」，包括宏碁、华硕、戴尔、惠普、联想、微星、雷蛇和三星，这些产品将于本月开始发货。
还记得大明湖畔的「元宇宙」吗？一直备受关注的 VR、AR、XR 在 CES 2024 的展会上也有出现。
索尼推出了一款带有智能控制环的「空间」VR 耳机。这款耳机采用的是 Snapdragon XR2+ Gen 2 平台，包括了 4K OLED 微显示器和视频的 XR 头戴式显示器。索尼的首席执行官表示，这款耳机专为从事 3D 工作的专业人士打造的，允许佩戴者通过将虚拟对象叠加到物理空间来扩展「创作空间」。
值得一提的是，尽管苹果没有参与 CES，但抢在 CES 2024 开展前一天，库克宣布其款头戴式显示器 Vision Pro 于美国时间 2 月 2 日在美国上市。
Vision Pro 有着全新的 3D 用户界面和输入系统德赢VWIN体育，「完全由用户的眼睛、手和声音控制」。直观的手势让用户只需注视应用程序、轻点手指进行选择、弹动手腕进行滚动，或使用虚拟键盘或听写键入，就能与应用程序进行交互。通过 Siri，用户可以快速打开或关闭应用程序、播放媒体等。苹果 CEO 库克表示，这是迄今为止创造的最先进的消费电子设备，它将重新定义人们连接、创造和探索的方式。
今年的 CES 也是汽车展。在汽车厂商越来越重视技术和科技功能后，来自全球各地的汽车制造厂商也挤满了拉斯维加斯会议中心的大厅。
大众汽车直接下猛料，把 ChatGPT 集成到其车辆中。并且从 2024 年第二季度开始，大众也将成为第一家在多种车型中，批量应用 ChatGPT 的汽车制造商。这标志着，汽车的生成式 AI 时代已经到来。依据大众表示，集成的 ChatGPT 将与最新一代 IDA 语音助手一起提供，适用的车型包括：ID.7、ID.5、ID.4、ID.3、全新途观、全新帕萨特，以及新款高尔夫。
起亚宣布推出名为 Platform Beyond Vehicles（简称 PBV）的新型模块化电动汽车平台。PBV 平台是起亚经过五年的研发成果，目前仍处于概念阶段。虽然这些车辆目前还不能作为日常出行工具，但起亚计划将首款汽车 PV5 专注于商业用途，如乘车、送货等。
现代汽车公司在 CES 2024 上展示了氢动力、软件驱动的转型愿景，超越了移动应用。公司重点介绍了氢能源生态系统的未来蓝图以及软件和人工智能（AI）的愿景德赢VWIN体育。现代汽车集团已经宣布了到 2050 年实现碳中和的承诺，并明确了到 2045 年在海外工厂使用 100% 可再生能源的 RE100 路线 年在所有集团实体使用 100% 可再生能源。氢能将在实现这些目标方面发挥突出作用。
宝马将在 2024 年转向内部，重点展示了增强现实和大语言模型等尖端技术如何丰富车内数字体验。甚至在会展上，为参观者提供了在驾车时亲自测试 AR 眼镜的可能用途的机会。戴上眼镜，用户可以看到导航说明、危险警告、娱乐内容、充电站信息以及停车情况下的支持可视化如何嵌入到现实世界环境中。
汽车方面，今年国内汽车没有任何一家汽车以主机厂名义参加 CES。不过整车技术供应商有悠跑，路特斯以机器人的名义参展，小鹏以「会飞的汽车」汇天参加。德赢VWIN入口平台官网德赢VWIN入口平台官网