德赢VWIN入口平台官网德赢VWIN入口平台官网德赢VWIN入口平台官网当电动化浪潮开始重塑整个汽车行业时，我们迎头赶上了一个火热的智能化造车时代。
在这一背景下，12月27日，澎湃新闻主办的“2023可持续出行大会”在沪举行，这也是澎湃新闻连续第二年举办“可持续出行大会”，本届大会以“创造可持续未来”为主题，得到上海交大智能汽车研究所学术支持以及大智慧的特别支持，关注目前可持续出行领域最为炙手可热的话题，搭建探讨未来出行全产业链的政商学研沟通平台。
“我们的出行正在进入一个创新时代德赢VWIN体育，出行系统也在经历一场自汽车诞生以来从未有过的变革，但变革的方向从未改变，那就是更智能、更高效、更环保。”澎湃新闻总裁、总编辑刘永钢在致辞中表示，“最火热的年代需要最冷静的思考，澎湃新闻愿与大家一起思考与成长，共同迎接这场史无前例的出行变革。”
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树连续第二年参加“可持续出行大会”，进行了主题为《低碳出行推动汽车智能电动化》的主旨演讲，他在发言中表示，电动车是独立的第三空间，让车和人的关系日益密切，将成为我们更好的伙伴。随着汽车从一个机械工具变成耐用电子消费品，汽车的使用周期也将大幅缩短，未来将加速淘汰，而新车的销售也将因此大幅提升，有望带来每年4000万辆的销售空间。
作为未来电动汽车电池的重要技术路线之一，全固态电池的发展进程备受全球瞩目。世界各大主流车企纷纷希望通过全固态电池的技术合作制定行业标准，掌握市场的主导权。上海交大智能汽车研究所所长、上海交大人工智能研究院副院长张希发表了主题为《全固态电池技术与产业发展》的主旨演讲，他认为，锂电池未来的终极选择应该是全固态电池，可以彻底解决安全及续航的痛点，全固态电池目前已经进入关键研发期，市场预计将于2030年前后趋于成熟。我们需要大力开发全固态电池，并争取早日实现装机，走在世界的前列。
集度CEO、极越CEO 夏一平进行了主题为《大模型上车：从汽车到汽车机器人》的主旨演讲，他表示极越考虑把车叫做“机器人”，不是为了营销。未来将是一个AI、机器人与人类共存的环境，一起努力通过AI及大数据的应用，用技术共创美好出行未来，构建更安全德赢VWIN体育、更高效、更轻松的出行时代。
上汽集团创新研究开发总院副院长、总设计师、上汽英国技术中心总经理邵景峰 进行了主题为《汽车设计：面向真实世界的未来想象》的主旨演讲，他以幽默的语言与锐利的观点，反思了目前智能化浪潮中一些只顾炫技，不顾真实使用场景的无法可持续发展的技术与设计，引人深思。
圆桌论坛环节，同济大学汽车学院副院长、新能源汽车工程中心副主任熊璐作为主持人，以《电动化已经成功，下一步智能化怎么办》为话题，与裕太微电子股份有限公司董事长史清、博世中国副总裁蒋健、上汽通用汽车有限公司副总经理王晨东和腾讯智慧出行战略总经理沈沛就“车企是否应该将智能驾驶等核心研发技术掌握在自己手中”、“自主品牌和合资品牌的智能化技术比拼”以及“自主品牌车企该如何出海”等问题进行了头脑风暴与热烈探讨。
圆桌对线年，中国车市卷价格，更卷智能化。车企们以硬件军备竞赛开启了智能化的第一轮比拼，在卷完大算力芯片以及激光雷达之后，软件开发能力将成为下一步的必争之地。
2023年，在新能源汽车的带动下，自主品牌市场份额超越了合资品牌；中国汽车出口超过500万辆，超过德国和日本两个老牌汽车强国，成为世界第一汽车出口国；市场格局正在发生前所未有的变化。